這場遠的要命的馬拉松，起點在印度北方的喜馬偕爾邦(Himachal Pradesh)的Sangla Valley(桑格拉河谷)，沿著雪山河谷一路跑向位於印度與西藏邊境的最後一個村落奇圖庫(Chitkul)，來回共42公里；事前準備不足加上奔波的旅途，最後帶著遺憾只完成了21公里，儘管覺得惋惜，但Sangla純淨的美和路途中的刻骨銘心，讓回到德里的我久久仍無法忘懷。
在印度工作期間，最令我引領期盼的，就是偶爾一個人跨省邦的冒險旅行。透過印度國內密佈的鐵路與航空網，下班後火速脫離嘈雜的首都新德里，來到新的城市，展開新奇的冒險，我習慣把這樣的短途旅行，稱呼為我的”德里逃跑計劃”。
只是這次的逃跑計劃，出乎意料的充滿不確定性與各種意外，完完全全充滿冒險因子。
行程規劃
Day 1 | 新德里(New Delhi) ✈️→昌迪加爾(Chandigarh) 🚌→西姆拉(Shimla)
Day 2 | 西姆拉(Shimla)→桑格拉河谷(Sangla Valley)
Day 3 | 桑格拉河谷(Sangla Valley)→馬拉松→西姆拉(Shimla)
Day 4 | 西姆拉(Shimla) 🚌→昌迪加爾(Chandigarh)
Day 5 | 昌迪加爾(Chandigarh) ✈️→新德里(New Delhi)
冒險紀實
- 【Day 1】奔波340公里，夜訪山城西姆拉
週三提早下班，匆匆地從公司搭上機場捷運前往國內線航廈，搭乘國內線快速的飛往印度北方城市昌迪加爾，在暮色下由機場順利地搭上Uber前往巴士站。本以為同時身為哈里亞納邦和旁遮普邦首都的昌迪加爾，會有嶄新的巴士轉運站，然而眼前卻彷彿回到1980年代：車站大廳的玻璃圓拱滿佈著黑色塵土，昏暗四周掛著褪色的日光燈廣告招牌，巴士月台牆上掛著密密麻麻的班次資訊，我走向灰黑色水泥砌成的售票站台，緩緩擠入排隊人群中問著巴士的票。
“I’m going to Shimla, which bus can I take?”
染著紅頭髮的印度大叔悠幽的看著我，不急不徐的從機器撕下感熱紙車票，寫上我的座位號碼。
“You take that one. Next to the pillar”
搭上這輛沒有冷氣的復古老巴士，塞入狹小座位中，馬路上的廢氣與沙塵直接從搖晃的窗戶灌入車中；沿途晃晃蕩蕩，從車水馬龍的城市，緩緩開到蜿蜒的山路，老舊的巴士引擎發出狂躁的轟鳴、同時變速箱齒輪傳來喀啦喀啦的巨大聲響，風塵僕僕的終於在午夜時分抵達山城西姆拉的巴士轉運站。
好不容易抵達今天的目的地，眼前景象卻讓我頓時傻眼：昏暗的巴士總站中，僅有架著鐵網的零食小舖，周遭沒有任何商店或旅館，也沒有嘟嘟車司機，車站大廳像是廢棄一般，好多人睡在地上，情況跟Google地圖上資訊完全不同（而且這還已經是新建的巴士總站），在黑漆漆的巴士站周圍繞了一圈後，在沒有其他選擇之下，只好撥電話到唯一亮著的霓虹燈招牌，臨時找個房間度過今晚。
- 令人膽戰心驚的恐怖旅社
“Hi there, do you have single room tonight?”
“Yes, we have. You can take the lift to 4th floor and find hotel lobby.”
掛上電話，疲憊地走回巴士總站，繞來繞去卻找不到電話中所說的電梯，終於在一個不起眼的轉角，看見灰暗的旅社招牌，和隱密的電梯。按鈕面板的電線已經外露，脫離牆面垂掛在牆上，四周空無一人，手錶顯示著”00:31″，猶豫片刻，硬著頭皮走入電梯，只希望不要突然停電卡在奇怪樓層，或是打開門後看見走廊幽幽的綠光…。
所幸一切都是我多想，快速的入住盥洗後，不敢再多想的馬上倒頭就睡，明天一大早還要找車子前往遠在235公里外的Sangla Valley呢！
- 【Day 2】遠的要命、遺世獨立的桑格拉河谷
隔天7點不到，背上背包來到巴士站旁的計程車站，包了一輛小車前往Sangla Valley，開車的是一位看起來20歲不到的小哥Rashu，Rashu一派輕鬆的說今天要7個小時車程才能到。
沿途是急煞急彎和無止盡的顛簸，Rashu在狹窄又蜿蜒的山區道路中，不斷超車，以超乎靈活的換檔和轉動方向盤，翻過一座座山丘。後座的我早已習慣離心力的左傾右斜，正看著手機GPS地圖前進的方向，沒想到，車子一轉眼駛入更小的捷徑，沿著窄小的黃土陡坡往河谷開去．．．
“Hey Rashu, you sure about the direction? it seems we should back to the main road.”
“Sir, it’s a short cut!”
Rashu滿臉自信的回答，完完全全就是個老司機！
Rashu用惱人的喇叭轟炸著上學路途的孩童跟婦人，還追趕上前方的羊群隊伍，和龐大的羊群正面對決、闖入羊群的集會遊行中，車子卡在羊群中動彈不得，羊角不斷碰撞著車身發出聲響，像是對我們這不速之客的抱怨，第一次看到這種場景的我樂不可支，在後座興奮的拍照錄影。
“First time to see this?”
Rashu似乎早就司空見慣，悠悠的等牧羊人慢慢的將羊群疏導開來。
車子開過了Sangla檢查哨後便失去網路訊號，往山區的路途變得更加崎嶇狹窄，沿途景象像是放大好幾倍的太魯閣峽谷，車子在完全緊鄰著河谷峭壁的土石路以Z字型爬升著，隨著凹凸的路面不斷晃蕩，心裡一直祈禱著不要發生爆胎，好在經過7小時的長途跋涉，終於抵達位在荒郊野外被雪山環繞的Sangla Valley, Banjara Camps!
Banjara Camps 是這次馬拉松活動的住宿＆起跑點，經過千辛萬苦跋涉終於抵達，還沒起跑氣力就被消耗一半了呀！
- 好不容易抵達，壞消息卻讓我失望到了谷底！
花了這麼大的力氣，就是希望能即時參加隔天開跑的越野馬拉松。沒想到飯店人員說大會報到時間已過，主辦單位認為我沒有充足的時間來適應海拔（這裡的海拔已經到H3450公尺，等於是在合歡山的高度跑馬拉松），委婉拒絕發放馬拉松布標(Bib)給我，更說沒有布標就沒辦法通過中間14k的軍隊檢查哨，等於直接宣判失去資格。
雖然失望懊惱到了極點，我還是迅速完成著裝暖身，進行預定的10K個人暖身練習。
沿著蜿蜒又滿佈石頭的泥土路上升，因為海拔，每一步都變得沈重又氣喘吁吁，喘氣的同時一直想著自己為什麼找了這麼多罪受，也不懂到底想證明什麼。
遠方的雪山，隨著海拔提升慢慢放大，覆著遠方覆蓋著厚雪的群山與河谷，完全遺世而獨立。看著這片風景，我才想起當初吸引我參加這場遠的要命賽事的初衷，就是為了要跑在群山中。
當晚隨即下起雨來，嘈雜的雨聲帶來一絲不安，設定了清晨五點的鬧鐘，躲入溫暖被窩倒數著即將到來的賽事。
- 【Day 3】起跑！跑在雪山與河谷村落間的山路馬拉松！
清晨五點，微光的天幕映出雪山清楚的輪廓，昨晚的雲散了，河谷邊鋪著一層薄霧，在低溫下快速套上壓力褲與腿套、束上髕骨帶，嘴裡一邊塞著簡單早餐、一邊盤點著補給。
可能是大會人員看在我堅定想跑的樣子，又或是參加的人數太少，最後工作人員還是發給我21K半程馬拉松布標給我，讓我能成功站上起跑線。
由於這是一場遠的要命又充滿挑戰性的冷門賽事，起跑線上參加半馬與全馬的選手不到15人，隨著時間過去，距離逐漸拉長，四周安靜的只聽見腳下的步伐與喘氣的聲音。
起跑的前兩公里是髮夾彎陡上的土石路，才沒多久就感受到小腿的酸楚，幾乎是半走半跑的上升近三百公尺後，才接上沿著河谷峭壁緩坡向上的路段。隨著步伐邁進，遠方壯闊的雪山與河谷逐漸展開，沒有加油的人群、沒有緊貼在一旁的競跑選手，像是一個人的自在的馬拉松，只需要專注自己的呼吸與腳步，沈浸在這片風景中。
桑格拉河谷(Sangla Valley)像是一片與世無爭的世外桃源，河谷旁的木屋炊煙裊裊，牧羊人拿著細竹枝趕著羊群，路邊低頭吃草的牛隻看我跑過，抬頭注目像是一路上最熱情的啦啦隊，循著蜿蜒公路，左右兩旁雪山愈來愈高聳，藍天與陽光下白雪耀出銀白光芒，我跑入另一個村莊，來到九公里處補給站，隨後在十一公里處折返。
回程的下坡很順暢，心情輕鬆許多，但隨著下坡和土石路的震盪，大腿的緊繃還有酸楚持續累積，每一步都帶著痛楚，連專心聽耳機的音樂都無法，最終變成跑跑走走的狀態，最後的3公里更因為大腿緊繃到接近抽筋，不得不停下來拉筋伸展，最後用緩慢的速度完成這場22公里的半馬挑戰。
後記＆旅行實用資訊
這場賽事最大遺憾，就是無法配合大會時程，提早3天抵達抵達並完成需要的報到程序，導致無法穿越14K處印度陸軍檢查哨跑到喜馬偕爾邦靠近西藏邊界前最後一個村莊奇圖庫(Chitkul)，後來看到活動攝影師發佈的相片，帶有藏族風情的奇圖庫(Chitkul)村莊加上白雪皚皚的山頭，真的很懊惱自己沒辦法在現場親自感受。
另外賽前的練跑不足、連日搭車的睡眠不足和腰酸背痛，使步伐在高海拔沈重吃力許多。由於起跑點海拔約2,450公尺，一路緩坡上升至全馬21K折返點海拔約3,450公尺，高度適應真的無法僅靠丹木斯(Diamox)來塘塞。
另外，前往遺世獨立的桑格拉河谷(Sangla Valley), 由於路途遙遠且山區路況不佳，最好的方式是先抵達西姆拉(Shimla)，再由西姆拉搭乘客運或以包車方式前往。
當地客運經營業者為HRTC, 出發點在西姆拉的ISBT巴士站，往桑格拉方向的車每天只有一班(早上6:50)，且路程約11小時。
如果旅程時間較緊湊，包車兩日會是較效率且舒適的方式，單程包車價格約Rs5,000~6,000(換算台幣約2,500元), 來回兩日包車價格為Rs9,000，時間行車時間可縮短至7小時左右。
雖然包車價格貴的驚人，但實際走過這趟路後，真心覺得這個價格還算合理；畢竟全長約235公里的山區路程，有將近30公里是無路面(off-road)狀態，而且必須開過數段驚險的絕壁山路、穿越過森林、河谷與數座山頭，交通絕對是這趟旅程最大的考驗。
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